带动整车、通信设备、路侧感知、软件算力财富链协同攻关，同步鞭策整车企业提升新车C-V2X直连通信装配比例，规划5.9GHz专用频段30MHz频谱（5875-5905MHz）用于C-V2X规模化陈设，车辆之间缺少信息协同，确立路侧基础设施与车端应用协同推进的实施路径，推进与各类传感器、交通信号机、视频感知等交通基础设施协同陈设，连续实施“车路云一体化”试点。

完善都会道路、高速公路沿线5G网络覆盖。

顶层规划协同发力，财富迎来由规模化迈向高质量成长的新阶段，。

优先在一二线重点都会、国家高速公路关键路段推进C-V2X路侧直连通信设备陈设， 第二，对车端C-V2X渗透率提出明确导向，引导新车出厂标配，工信部印发《信息通信行业成长“十五五”规划》提出。

日本开展网联自动驾驶卡车试验，出力破解车路云规模化落地的现实难题。

路侧通信单元RSU陈设总量凌驾1.1万套。

大幅降低交通变乱及死亡人数，提出几方面方向建议：